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Le 29 juin 2026, Alpine et Lacoste ont annoncé leur première collaboration officielle, quelques jours avant le Festival of Speed de Goodwood, prévu du 9 au 12 juillet, et en pleine séquence de trois Grands Prix : Grande-Bretagne, Belgique, Hongrie.
Un exemplaire unique de l’A290 Rallye inaugure l’opération, avant qu’une collection capsule ne rejoigne les boutiques le 30 juillet. Pierre Niney et Pierre Gasly, ambassadeurs communs aux deux maisons, portent la campagne qui accompagne le lancement.
Un exemplaire unique, crocodile à l’affût
La voiture s’appelle Beware of the Crocodile — Alpine Lacoste A290 Rallye. Sa carrosserie affiche un blanc bleuté inspiré des paysages alpins. À l’arrière, dans un habitacle privé de lunette, un crocodile semble tapi en embuscade. Les blocs optiques ont été redessinés pour évoquer, selon Alpine, le regard de l’animal. Les logos des deux marques s’illuminent en façade grâce à un dispositif LED.
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Combien gagne Pierre Niney ?
Le modèle reprend les codes du rallye : voies élargies, ailes proéminentes, diffuseur imposant, large aileron. Sa base reste celle de l’A290 Rallye de série, première Alpine électrique dédiée à la compétition client, commercialisée 59 990 euros hors taxes, voiture montée, peinte et prête à courir. Le moteur électrique développe 220 chevaux, soit 160 kW, pour 300 Nm de couple. La batterie affiche 52 kWh en 400 V DC. Un différentiel autobloquant ZF à glissement limité équipe le train, associé à des suspensions ALP Racing réglables. Les étriers monobloc à six pistons mordent des disques de 350 mm à l’avant.
À l’intérieur, le rouge domine, clin d’œil à la langue du crocodile Lacoste. Les sièges de rallye portent le textile petit piqué caractéristique de la marque. Leurs structures sortent d’une imprimante 3D, fabriquées par la société ERPRO pour gagner en légèreté sans sacrifier le confort en course. L’atelier Potencier, celui-là même qui brode les crocodiles des polos depuis des décennies, a réalisé les finitions. Deux cent quatre-vingt-dix crocodiles sont disséminés dans l’habitacle et sur la carrosserie. Antony Villain, directeur du design chez Alpine, a indiqué : « Une voiture pensée pour la piste, mais avec une véritable signature esthétique. »
La voiture est construite à la main dans les ateliers de compétition de l’usine Jean Rédélé, à Dieppe. Elle est homologuée selon le règlement eRally5 de la Fédération internationale de l’automobile (FIA), la catégorie électrique du rallye, et court, depuis 2026, dans le Trophée Alpine A290 Rallye, une épreuve monomarque inscrite au Championnat de France des rallyes. Six manches composent la saison, pour une dotation dépassant 236 000 euros. La deuxième s’est achevée mi-juin dans les Vosges, remportée par l’équipage Lenoir/Hosson. La troisième se courra du 9 au 11 juillet, sur le Rallye Rouergue Rodez.
Polos et vestes en boutique dès le 30 juillet
La collection capsule rassemble des polos L.12.12, des t-shirts graphiques, des chemises oxford à coupe classique et des vestes imperméables, pensés pour un public plus large que les seuls passionnés de sport automobile.
Sa mise en vente est fixée au 30 juillet 2026, sur l’e-commerce européen de Lacoste et dans les boutiques principales de Paris et de Londres. La marque ouvre aussi ses boutiques du Mans et de Monaco à cette ligne, deux villes associées aux calendriers de course.
Pierre Niney et Pierre Gasly
Pierre Niney et Pierre Gasly jouent leur propre rôle dans un film, Le Test, qui mêle humour et démonstration de performance. Niney tente d’y rassurer les équipes ; Gasly enchaîne les démonstrations de pilotage autour de lui.
Niney et Gasly sont ambassadeurs des deux marques en même temps. Niney a été nommé ambassadeur mondial de Lacoste le 1er mars 2024. Gasly pilote pour la BWT Alpine Formula One Team, l’écurie de Formule 1 de la même marque Alpine que celle qui signe l’A290 Rallye, et porte lui aussi les couleurs du crocodile. Le film est produit par Ninety Films, la société cofondée par Pierre Niney, signe d’une implication qui dépasse le simple rôle d’égérie.
La campagne sort à la veille du Festival of Speed de Goodwood, où Alpine annonce sa présence la plus ambitieuse à ce jour. Gasly y est attendu sur la célèbre montée dès le jeudi 9 juillet.
Dieppe et les courts, une même origine
René Lacoste a été champion de tennis avant de devenir industriel du vêtement de sport. Jean Rédélé, concessionnaire Renault et pilote de rallye, a transformé sa passion de la mécanique en marque de légende, fondée à Dieppe le 22 juin 1955.
2026 marque la dernière année des célébrations des 70 ans d’Alpine, fondée sept décennies plus tôt par le même Jean Rédélé. La collaboration avec Lacoste s’inscrit dans ce calendrier anniversaire.
Pierre Gasly porte la campagne Le Test aux côtés de Pierre Niney, mais c’est au volant de l’Alpine de Formule 1 que sa saison donne son relief à l’opération. Il a inscrit des points lors de chacun des sept premiers Grands Prix de 2026, comme Lewis Hamilton, seul autre pilote dans ce cas.
À Monaco, Gasly a d’abord obtenu la troisième place, retirée puis restituée par la FIA après la découverte d’une erreur de 77 centimètres dans la boucle de chronométrage à l’entrée des stands, la ligne électronique qui mesure le respect de la limite de vitesse dans les stands. Le résultat demeure suspendu sur le plan juridique : McLaren et Red Bull ont saisi la Cour d’appel internationale de la FIA. La décision définitive n’est pas attendue avant la fin juillet, voire courant août.
En Autriche, Gasly a terminé treizième, sans marquer le moindre point. Il totalise 41 points et occupe la neuvième place du championnat pilotes. Alpine pointe cinquième au classement constructeurs, avec 57 points, dans une saison qui a vu débuter le partenariat moteur signé avec Mercedes pour 2026-2030. C’est ce pilote-là, en délicatesse avec le classement mais très exposé médiatiquement, que Lacoste associe à sa collection capsule dès le 30 juillet.
